Penyebab Mobil Karburator Boros BBM dan Solusi Mengatasinya

0
45
Salah Satu Penyebab Mobil Karburator Boros BBM Adalah Kotornya Saluran Karburator
Salah Satu Penyebab Mobil Karburator Boros BBM Adalah Kotornya Saluran Karburator

Masalah di saluran bahan bakar biasa menjadi penyebab mobil karburator boros BBM. Lantas apa solusi untuk mengatasi hal ini? Mari simak artikel berikut ini.

Mobil karburator mengalami boros BBM (bahan bakar minyak) penyebabnya cukup banyak: mulai dari busi, karburator/ injektor, klep, saringan udara, kondisi ruang bakar, ban sampai cara mengemudi. Busi yang renggang misalnya dapat menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna sehingga banyak BBM terbuang percuma

Bban yang terlalu mencengkram aspal juga menyebabkan mobil berat dan boraos bahan bakar, dan lain sebagainya. Namun ada beberapa penyebab lainnya juga yang perlu anda ketahui. Apa saja itu?

Penyebab Mobil Karburator Boros BBM

Mobil karburator bisa boros penyebabnya bisa dibagi 2 yakni karena kesalahan/ kerusakan teknis mesin/ mobil, dan yang kedua karena kebiasaan mengemudi yang tidak benar (tidak hemat bahan bakar). Berikut ini adalah penyebab mobil boros dikarenakan kondisi mobil yang kurang beres diurutkan dari yang paling sering dialami pecinta otomotif:

Kondisi Busi

Kondisi busi ini yang sering terjadi biasanya kerapatan antara kepala busi dan sumbu busi terlalu renggang. Atau pada beberapa kasus kepada busi dan sumbu busi bahkan terlalu rapat. Standar jarak antara sumbu busi (besi melengkung) dengan kepala busi (tonjolan di ujung depan busi yang memicu bunga api) adalah 0,8 mm sampai 1 mm. Jadi pastikan kerapatan busi sekitar 0,8 mm sampai 1 mm (jangan kurang dan jangan lebih).

Kedua adalah busi kotor, bersihkan busi dari kerak oli yang biasanya mengotori kepala busi, kalau bisa dibersihkan seluruh bagian busi dengan ampelas atau sikat besi.

Ketiga adalah busi sudah soak, bisa dilihat dari bentuk fisiknya misalnya: busi berwarna kekuningan, busi meleleh, busi pecah, dan lain sebagainya.

Lihat Juga: Penyebab Mesin Mobil Cepat Panas

Gangguan pada busi atau sistem pengapian lainnya akan menyebabkan pembakaran bahan bakar tidak sempurna (hanya sedikit yang terbakar dan menjadi tenaga). Sedangkan sebagian tidak terbakar dan menguap bersama udara melalui knalpot (yang lebih berbahaya BBM yang tidak terbakar sempurna bisa meninggalkan kerak pada ruang bakar dan membuat tenaga mobil berkurang). Hal inilah yang menjadi faktor utama dan penyebab mobil karburator boros BBM.

Oleh sebab itu, melakukan tune up perlu dilakukan oleh mobil karburator secara bertahap. Terutama tune up pembersihan komponen pengapian dan saluran bahan bakar.

Karburator atau Injektor

Karburator atau injektor adalah komponen penting pada sistem saluran bahan bakar mobil. Jika karburator mengalami kerusakan fungsi misalnya ada sumbatan pada pipa-pipa kecil akan mengganggu aliran BBM ke ruang bakar. Akibatnya jumlah/ debit aliran BBM tidak stabil atau tidak standart (kadang banyak kadang sedikit bahkan tersendat).

Cara mengetahui jika karburator kelebihan dalam menyalurkan BBM ke ruang bakar adalah dengan melihat kondisi knalpot. Jika keluar asap hitam yang terasa pedih di mata berarti karburator perlu di kalibrasi (stel ulang karena boros)

Bersihkan karburator setiap melakukan service, lakukan kalibrasi setiap setahun sekali agar aliran BBM yang masuk ke ruang bakar terjamin dan stabil. Setel ulang jarum dan klep agar standart. Pada mobil injeksi pembersihan injektor dilakukan setiap 100 ribu kilometer.

Demikianlah beberapa penyebab mobil karburator boros BBM yang perlu anda ketahui. Semoga dengan artikel ini, anda bisa mendapatkan gambaran solusi dan cara mencegah kasus ini terjadi kembali.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here